الصحافة العراقية – متابعة
أوضحت وزارة النقل، اليوم الجمعة، أسباب محدودية عمل مشروع التكسي النهري، فيما أكدت أن انخفاض مناسيب المياه في نهري دجلة والفرات يمثل العائق الأكبر أمام تفعيل المشروع بالمستوى المطلوب.
وقال مدير إعلام وزارة النقل حسين أحمد الكربلائي، إن “العائق الأكبر أمام نجاح مشروع التكسي النهري هو انخفاض مناسيب المياه في نهري دجلة والفرات، إذ جرى في وقت سابق توفير عدد من الزوارق وتجهيز عدد من المراسي، إلا أن انخفاض المناسيب أثر بشكل كبير في تشغيل المشروع”.
وأضاف أن “الزوارق المخصصة للمشروع مجهزة بتقنيات ومستشعرات تتطلب أعماقاً مناسبة للمياه لضمان حركتها، وتعمل أنظمة الأمان فيها على إيقافها تلقائياً عند عدم توفر العمق المطلوب”، مبيناً أن “المشروع واجه في بداياته تحديات تتعلق بضعف الإقبال والجدوى الاقتصادية وقلة المراسي، إلا أن معالجة جانب من هذه المسائل أبقت انخفاض مناسيب المياه العائق الأساسي أمام تشغيله”.
وأشار الكربلائي إلى أن “هناك تنسيقاً مع وزارة الموارد المائية بشأن هذا الملف، لكونه يرتبط بملف المياه بشكل عام، وما يتضمنه من تفاهمات داخلية وخارجية، فضلاً عن تأثيرات التغيرات المناخية وانخفاض مستويات الخزين المائي في العراق”.
وتابع أن “هناك مرسى في منطقة شارع المتنبي، وحركة محدودة للتكسي النهري بين الجادرية ومرسى المتنبي، إلا أن فاعلية المشروع في بغداد ما تزال محدودة جداً بسبب مناسيب المياه”.
وأكد أن “التكسي النهري يشهد فاعلية أفضل في منطقة شط العرب، نتيجة توفر الأعماق ومستويات المياه المناسبة”، لافتاً إلى “توفر أعداد جيدة من الزوارق والكوادر الاختصاصية، فيما تبقى مشكلة انخفاض مناسيب المياه العامل الأساسي الذي يحد من توسع المشروع”.
